聚氨酯喷涂机的维护

　　在聚氨酯喷涂机长期处于不工作状态时，为防止A、R料大桶和抽料泵接触潮湿空气而结晶、固化、变质，需要将A、R抽料泵从200L大桶中移出，并插入装有清洗剂的保护套中，同时将A、R料的料桶充入氮气封存。关闭主机，但不关空压机及A料、R料进料球阀。

　　进料泵正常工作时，用DOP洗液顶完施工(实验)时管内原料后，继续用DOP进行循环式清洗，清洗结束后残存液封存于输料管内。循环清洗时，洗液20kg、压力3～5MPa清洗30min，分3次进行。盖上机器防护网罩，存放固定库房。

　　喷涂工艺的确定

　　聚氨酯涂料采用高温、高压、对冲撞击式混合工艺，因此其喷涂过程中是否反应完全、性能是否优良很大程度上取决于喷涂工艺的正确确定。喷涂工艺的确定主要包括2个关键参数的确定:喷涂温度和喷涂压力。

　　喷涂温度的确定

　　在聚氨酯涂料的喷涂过程中，升高温度对改善喷涂效果是十分有利的。同时，聚氨酯涂料的反应温度常数的温度敏感性低，因此升高温度不会引起反应速度的急剧加快，反而会由于物料黏度的明显下降，使A、R料的混合及流动性得以改善，从表观上看似乎升温反而使反应更加平缓了。实际的温度控制在70～75℃．对软管进行加热是为了保证在物料的传输过程中，A、R料的温度不会随传输距离的延长而降低，从而增加体系黏度，导致混合效果不好。因此，软管的加热温度应该与主加热器中的温度基本保持一致或稍高，一般也设定在75℃．此外，软管的温度比主加热器的温度上升得缓慢，所以一般开软管加热以方便操作。

　　喷涂压力的确定

　　聚氨酯涂料是在高压撞击混合反应的，因此，提高压力对整个体系的性能都有明显的益处。压力提高后，雾化效果更好，涂层表面的粗糙、橘皮现象也明显消失;但缺点是压力提高后，喷涂的反溅现象加重，需要进一步加强非喷涂区域的遮护和施工人员的防护，从而给整个施工过程带来更大的安全隐患。经过实验，认为聚氨酯涂料的喷涂压力在2000～3500psi之间。

　　喷涂压力差的调节

　　对聚氨酯涂料来说，zui理想的混合效果是:A、R料的密度一致、加热温度一致、喷涂压力一致，从而保证聚氨酯涂料的等当量反应。但实际上，由于A、R料的密度、黏度等各种物理性质往往不同，所以难以实现理想的混合。体现在操作上就是喷涂时，A、R料的喷涂压力差难以调节到0。

　　喷涂时应特别注意A组分和R组分的压力差，当压力差≤500psi时，可保证2种料的均匀混合;当压力差大于500psi时，必须重新调节物料，以保证物料混合均匀，并保证不在喷枪中固化。

　　因此，在实际的喷涂过程中，依据不同的聚氨酯涂料配方，对A、R料的压力差进行实地调节是制备高性能聚氨酯涂料的重要步骤。

　　在准备喷涂时，首先试喷2张聚氨酯板子，在试喷的过程中，观察A、R料的出料压力表，计算两者的压力差。如果两者的压力差大于500psi，应该立即停止喷涂，对压力进行调节。

　　调节力的办法是调节A、R料的加热温度。一般升高A料的加热温度，降低R料的加热温度，然后重新进行喷涂作业，重新观察压力差，直至两者压力在500psi之内，zui好在200psi之内。值得注意的是，无论升高还是降低温度都不应该超出70～75℃的温度范围。